上个月马来西亚皇家海军(RMN)两架直升机坠毁事故中，所有机组人员的健康状况良好，被认为适合飞行。
RMN在今天的一份声明中表示，调查委员会的中期报告证实，涉及的飞行员仍然有效地持有驾驶飞机的执照，他们的资格没有过期。
调查委员会还发现，两架涉及的直升机，海上作战直升机(hm - aw139)和Fennec，在事件发生当天被证实适航(安全飞行)。
“两架直升机的维修工作已确认按照原始设备制造商(OEM)制定的程序和惯例进行。
声明指出:“事故发生当天的天气很好，适合飞行。”
根据声明，委员会发现HOM AW139飞机配备了黑匣子，而2003年交付的Fennec飞机没有黑匣子。
声明说:“从HOM AW139飞机的多用途飞行数据记录仪(黑匣子)分析的数据于5月3日从原始设备制造商那里收到，供调查委员会进一步评估。”
在4月23日的悲剧中，10名RMN人员，包括7名hm - aw139机组人员和3名Fennec直升机上的人员，在两架直升机在RMN在霹雳州Lumut基地举行的RMN 90周年庆典彩排中进行飞行时坠毁，失去了生命
悲剧发生后，成立了一个调查委员会，以查明涉及两架直升机的事故的实际原因。
另一方面，RMN宣布，调查委员会目前正在努力完成最终报告，预计将于5月29日完成。
声明还说，调查委员会将继续确定需要更深入审查的相关方面，并将提供一份全面详细的最终报告。
“RMN保证调查是透明和全面的，以确定事件的实际原因，”它说。
RMN进一步表示，调查委员会正在继续调查，以确定导致事件的原因或因素，通过检查诸如使用飞行模拟器和实际飞机模拟事件当天的飞行剖面等方面来重新分析事件。
声明指出:“如果有任何关于芬尼克飞机设备的数据可以帮助调查，我们将寻求空中客车直升机的协助和投入。”
调查委员会由9名专门从事航空和航空工程的马来西亚皇家空军军官组成，他们得到马来西亚皇家空军总部——适航技术总局(DGTA)和马来西亚武装部队(ATM)医生的协助。
声明补充说:“也正在咨询原始设备制造商，即莱昂纳多直升机公司和空中客车直升机公司的合作，专业知识和投入，以完成调查，包括对HOM飞机的多用途飞行数据记录器(黑匣子)记录的全面分析。”
关于受害者家属的福利，RMN表示，它将继续确保尽可能妥善管理这些事项，特别是与他们的资格相称的奖励和福利。——马来西亚
