交通运输在推动马来西亚经济扩张方面发挥着关键作用。
各国的增长和富裕与城市中心有着内在的联系，城市中心从交通部门汲取活力。马来西亚的经济正在快速发展，导致相当一部分民众有能力拥有私家车。因此，道路上的车辆数量呈指数级增长。
目前，马来西亚正在努力解决严重拥堵的道路问题，其特点是各种车辆以不同的速度行驶。公共交通服务不足和停车设施不足使这种情况更加恶化。此外，人们对空气污染和其他环境危害的担忧仍然存在。
汽车行业的工业总量(TIV)预计将在2023年增长2%，达到69万辆，而马来西亚2022年估计为68万辆。
马来西亚在东南亚交通拥堵问题上排名第四，与此相关的二氧化碳排放量排名第二。
根据国际能源署(International Energy Agency)的数据，马来西亚运输部门的二氧化碳排放量占化石燃料燃烧总量的28.8%，明显高于全球24.5%的平均水平。
马来西亚交通堵塞造成的经济损失也很大，占国内生产总值的1.1%至2.2%不等。
对于马来西亚人来说，每天被堵在交通堵塞中是浪费时间，这是众所周知的事实，但真正的成本是惊人的——估计高达200亿令吉。从本质上讲，交通堵塞是造成马来西亚人经济困难的一个重要因素。
每24秒就有一起悲惨的死亡事故发生在道路上，这凸显了道路安全这一关键问题是一项影响到所有社会的全球性发展挑战，对最弱势群体的影响尤其严重。
根据Nneka Henry的计算，每天大约有500名儿童在事故中丧生。此外，在老年人口中，即使系上安全带，女性在车祸中死亡的风险也比男性高17倍。
尽管有这些令人震惊的统计数据，但重要的是要认识到道路安全不仅仅是妇女或年轻一代的问题;这是一个影响我们每一个在路上旅行的人的问题，无论年龄或性别。
最近首都车辆数量的显著增加有可能引发城市热岛现象，即城市内部的温度超过周围郊区的温度。
马来西亚人每月至少有44个小时被堵在路上，基本上相当于每个月有近两天的时间被堵在交通拥堵上。令人震惊的是，马来西亚的道路交通事故每90分钟就夺去一条生命，仅在2022年就造成了6067人死亡。
这一令人痛心的数字来自545,630起事故的记录，相当于平均每分钟发生一起事故。
交通拥堵对国家的经济和环境也有不利影响。由于时间浪费、燃料消耗增加和运输费用增加，这可能导致重大的经济挫折。商品和服务流动的延迟也会扰乱商业和供应链。
交通堵塞的根本原因之一是生产力下降，因为通勤者和工人花费大量时间堵在路上，导致效率下降。
浪费在交通上的时间可以用于更有成效的用途，无论是工作还是休闲，而且长时间通勤带来的压力会对整体健康产生不利影响。交通拥堵造成空气污染，怠速车辆排放温室气体和其他有害污染物，从而对空气质量、公众健康和环境产生负面影响。
尤其是城市居民，他们的整体生活质量较低，挫折感和压力增加，休闲时间减少，这对他们的健康和幸福有不利影响。交通拥堵会降低一个城市或地区对企业和投资者的吸引力，可能会损害经济竞争力，阻碍长期增长和发展。
与其他国家一样，马来西亚面临着复杂而持续的交通拥堵问题，这需要在基础设施、交通管理和城市发展方面结合政策和支出。
以下是一些可以帮助减少马来西亚交通拥堵的基本策略:
首先，减少交通拥堵的最好方法之一是发展和改善公共交通网络。马来西亚可以对公共汽车、火车和轻轨网络进行投资，以提供有效且价格合理的替代驾驶方式。
其次，创建专用自行车道和行人友好型基础设施，以促进骑自行车和步行。这可以减少快速汽车旅行的数量，缓解城市的交通状况。
三是限制单程车上路数量，支持拼车和拼车。制定激励措施，例如高载客量车辆专用道。
第四，教育公众了解交通拥挤的影响，鼓励选择环保的交通工具。鼓励居民使用公共交通工具、拼车或使用其他交通工具。
第五，严格执行交通法规，制止不负责任的驾驶、违章停车和其他增加交通流量的行为。
第六，交通拥堵费对在高峰时段使用特定路线或进入拥挤地区的司机征收费用。通过吸引人们拼车、乘坐公共交通工具或在非高峰时间出行，它可以帮助减少交通拥堵。
第七，找到并修复任何交通瓶颈，如拥挤的路口和高速公路出口坡道。这些区域可以拓宽，或者改善交通流量。
因此，认识到减少交通拥堵是一项长期努力，需要多个政府机构、地方政府和私营部门的合作，这一点至关重要。此外，公众对使用替代交通方式的支持和意愿对任何交通管理政策的成功至关重要。
公共交通对于创建可靠、可持续的社区、提高生活质量、保护环境、促进社会公正和经济成功至关重要。它是当代全球城市规划和交通系统的重要组成部分。
因此，我们可以说车辆少等于交通量少。
Rulia Akhtar是马来亚大学Ungku Aziz发展研究中心(UAC)的研究员，可通过[email]与她联系受保护的)。本文仅代表作者个人观点，并不代表金光日报的观点。
